{"id":472,"date":"2021-03-30T09:47:41","date_gmt":"2021-03-30T07:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/barcrobar.com\/?p=472"},"modified":"2021-05-21T15:01:14","modified_gmt":"2021-05-21T13:01:14","slug":"existe-t-il-une-alternative-au-canal-de-suez-en-passant-par-la-siberie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/barcrobar.com\/de\/gibt-es-eine-alternative-zum-suezkanal-durch-siberien\/","title":{"rendered":"Gibt es eine Alternative zum Suezkanal durch Sibirien?"},"content":{"rendered":"
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Seit Mittwoch, dem 24. M\u00e4rz, ist der Suezkanal durch ein Containerschiff (dieEver Given<\/i>) von 400 Metern, der sich quer stellte und den Verkehr in beide Richtungen blockierte. \u00c4gypten tut sein Bestes, um diese entscheidende Handelsroute zwischen Europa und Asien wieder freizugeben. Die R\u00e4umung eines solchen Mastodons k\u00f6nnte jedoch mehrere Tage oder sogar Wochen dauern...<\/p>

Umweg von 6.500 km<\/p>

Mehrere hundert Schiffe sind derzeit blockiert. Einige haben umgedreht und hoffen, Europa zu erreichen, indem sie Afrika \u00fcber das Kap der Guten Hoffnung umfahren. Dieser Umweg betr\u00e4gt fast 6.500 Kilometer und wird je nach Geschwindigkeit des Schiffes in f\u00fcnf bis neun Tagen auf See zur\u00fcckgelegt.<\/p>

Dies wird zu einer Verz\u00f6gerung in der Lieferkette f\u00fchren und die Preise k\u00f6nnten in einigen Bereichen in die H\u00f6he schnellen.<\/p>

Eine Strecke k\u00f6nnte in Zukunft genutzt werden. Es handelt sich um die N\u00f6rdliche Seeverkehrsroute (NMR), die eine Verbindung zwischen dem Atlantischen und dem Pazifischen Ozean entlang der Nordk\u00fcste Russlands erm\u00f6glicht. Dies ist der k\u00fcrzeste Weg, um Europa mit Asien zu verbinden, ohne den Suezkanal \u00fcber die Beringstra\u00dfe zu benutzen. Eine Strecke, die zum gr\u00f6\u00dften Teil durch die arktischen Meere f\u00fchrt. Der Kosakenfahrer Simon Dejnev durchquerte 1648 zum ersten Mal die Beringstra\u00dfe. Der einzige Haken an der Sache ist, dass sie nur im Sommer befahrbar ist.<\/p>

Russisches Interesse<\/p>

Nur dass die globale Erw\u00e4rmung die Lage ver\u00e4ndert. So er\u00f6ffnet das Schmelzen des Packeises den Russen neue Perspektiven. Bisher war das Packeis immer das gr\u00f6\u00dfte Hindernis f\u00fcr die Entwicklung der Region.<\/p>

Etwa 20 Schiffe nutzen diese Passage jedes Jahr zwischen Juli und Dezember. Die Russen m\u00f6chten diese Route bis 2035 ganzj\u00e4hrig f\u00fcr den Handel \u00f6ffnen.<\/p>

In vier Jahren will das russische Verkehrsministerium den G\u00fcterverkehr auf der NMR von heute 10,05 Millionen Tonnen auf 80 Millionen Tonnen steigern. Die Nordroute (Sevmorput auf Russisch) verk\u00fcrzt den Weg nach Asien um zwei Wochen. Sie ist von strategischem Interesse, um die Stra\u00dfe von Gibraltar im S\u00fcden zu vermeiden und den Pazifik in weniger als drei Wochen zu erreichen.<\/p>

Heute fahren nur noch russische Eisbrecher in der Winterzeit.\u00a0\"Derzeit besitzt Russland doppelt so viele Eisbrecher wie alle L\u00e4nder der Welt zusammen.<\/b>Der Forscher Mikaa Mered betonte in einem Artikel auf Slate.fr, dass es sich hierbei um eine sehr wichtige Frage handelt.\u00a0Je w\u00e4rmer diese Gew\u00e4sser werden, desto mehr k\u00f6nnen sich andere L\u00e4nder in die Region einmischen\".<\/b><\/p>

Russland soll rund 40 dieser Schiffe besitzen, von denen etwa zehn nuklear angetrieben sind. Diese Metallmonster k\u00f6nnten das Packeis auf einer L\u00e4nge von \u00fcber 30 Metern aufrei\u00dfen und eine Passage f\u00fcr andere Schiffe, wie Tanker oder Fl\u00fcssiggastanker, schaffen. Dadurch w\u00fcrden sich die Seewege nach Rotterdam erheblich verk\u00fcrzen.<\/p>

Einschr\u00e4nkungen bestehen<\/p>

Diese n\u00f6rdliche Seeroute hat jedoch einige Nachteile. Der erste ist, dass die russischen Beh\u00f6rden von allen Schiffen verlangen, ihre Passage 45 Tage im Voraus anzumelden. Russland betrachtet die N\u00f6rdliche Seeroute als Teil seiner Hoheitsgew\u00e4sser, da sie weniger als 200 Meilen (370 Kilometer) von seiner K\u00fcste entfernt liegt.<\/p>

Der zweite Grund sind die \u00f6kologischen Kosten, die eine \u00d6ffnung des Verkehrs in dieser Region mit sich bringen w\u00fcrde. Die Schifffahrt in der Arktis k\u00f6nnte die Erw\u00e4rmung Sibiriens beschleunigen. Mit unbeabsichtigten Folgen wie dem Auftauen des Permafrostbodens, jener gefrorenen Erde, auf der w\u00e4hrend der Sowjetzeit viele St\u00e4dte errichtet wurden.<\/p>

\"Etwa 20 % der Infrastruktur und 50 % der Wohnh\u00e4user in diesen Gebieten werden bis 2050 gef\u00e4hrdet sein\".<\/b>Der Geograf Dmitriy Streleskiy warnt in einer US-amerikanischen Publikation davor, dass sich die Lage in der Region verschlechtern k\u00f6nnte.<\/p>

Zwischen Handel und Umweltschutz wird Russland Abw\u00e4gungen treffen m\u00fcssen.<\/p>

ouest-france.fr\/Par Olivier DUPLESSIX<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Suezkanal ist seit dem 24. M\u00e4rz 2021 au\u00dfer Betrieb. Dies k\u00f6nnte noch mehrere Tage dauern, bis der Ever Given wieder in Gang gesetzt ist. Aber auch eine Schiffspassage durch Sibirien w\u00e4re m\u00f6glich. Dieser n\u00f6rdliche Seeweg stellt eine glaubw\u00fcrdige Alternative dar, um Asien mit Europa zu verbinden.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_meta":""},"categories":[99],"tags":[20,16,217,44,17,221,218,219,220],"class_list":["post-472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa","tag-actualite","tag-barcrobar","tag-canaldesuez","tag-dessin","tag-dessindepresse","tag-egypt","tag-evergreen","tag-suez","tag-suezcrisis"],"yoast_head":"\nExiste-t-il une alternative au canal de Suez en passant par la Sib\u00e9rie ? - Bar Crobar<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le canal de Suez est hors service depuis le 24 mars 2021. Cela pourrait encore durer plusieurs jours, le temps de remettre l\u2019Ever Given dans le sens de la marche. 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