Bar Crobar

ARCROBAR ACTU X 3

Xavi
Thomas Pesquet
Cop26

Xavi
Former midfielder Xavi Hernandez officially became Barcelona's new coach on Monday. At his official presentation at the Camp Nou, Hernandez said he wanted to lead the club out of a "difficult situation".

Thomas Pesquet
And so ends the second mission in space of his career: Frenchman Thomas Pesquet returned to Earth on Monday night, after a six-month stay in orbit on the International Space Station that ended with a successful water landing off the coast of Florida.

Cop26
Even if we kept the new promises made at Cop26, we would still be a long way off the mark.
Commitments to reduce greenhouse gas emissions by 2030 will not be enough.
The first week of the Cop26 climate conference saw a series of announcements from countries promising to do more to reduce greenhouse gas emissions, but it is difficult at this stage to assess their impact on future warming.

Le vol du Starship SN11 de SpaceX s’est encore mal terminé

SpaceX n’a pas réussi à faire atterrir correctement son prototype Starship SN11. C’est la quatrième tentative non concluante de l’entreprise américaine.

Attendu initialement le 26 mars, puis le 29, c’est finalement le 30 mars que le nouvel essai d’un prototype du vaisseau spatial Starship a été organisé par SpaceX. Mais alors que le vol aurait pu tourner la page des précédents essais, qui se sont tous finis d’une façon ou d’une autre par une explosion, soit directement à l’atterrissage, soit quelques minutes après, les choses ne se sont pas passées comme prévu.

Les circonstances de la perte du prototype SN11 ne sont pas encore très claires. Il faut dire que les conditions météorologiques étaient franchement mauvaises, empêchant d’avoir une vue dégagée sur le lanceur — un brouillard s’était installé à Boca Chica, au Texas, pile le jour du tir expérimental. Et pour ne rien arranger, la diffusion en direct fournie par SpaceX a été tout aussi médiocre, avec des saccades et des interruptions.

UN POSSIBLE PROBLÈME SUR L’UN DES MOTEURS

C’est de toute évidence au cours de la seconde moitié du vol que le prototype SN11 a fait face à un imprévu : la fusée a pu décoller normalement de son pas de tir, atteindre l’altitude désirée, éteindre l’un après l’autre chacun des trois moteurs Raptor, et basculer sur le flanc pour procéder à son retour sur Terre. On a pu le constater dans les quelques moments où la vidéo arrivait à afficher une image.

Or, alors que Starship SN11 poursuivait sa phase de descente, avec les quatre ailerons sur les flancs ajustant l’aérodynamisme de la fusée, c’est manifestement au moment où devait survenir le redressement de la fusée en position verticale qu’il y a eu un problème. La vidéo ne montre rien, mais, à un kilomètre d’altitude, les moteurs se sont rallumés. C’est alors qu’un bruit inhabituel a pu être entendu.

La fusée s’est-elle désintégrée en vol ou si elle a explosé en touchant le sol ? À en croire Elon Musk, c’est le deuxième scénario qui s’est joué : « Au moins, le cratère est au bon endroit ! », a-t-il écrit sur Twitter. Une première piste partagée par l’entrepreneur suggère que c’est le moteur n°2 qui a rencontré des problèmes, et cela dès l’ascension de la fusée — ce qu’il était difficile de constater, faute d’un direct convenable.

" Il semble que le moteur 2 ait eu des problèmes lors de l’ascension et n’ait pas atteint le niveau de pression de fonctionnement de la chambre lors de la combustion à l’atterrissage, mais, en théorie, ce n’était pas nécessaire », poursuit le fondateur de SpaceX. « Quelque chose d’important s’est produit peu après le début de la combustion de l’atterrissage », ajoute-t-il, évoquant des débris éparpillés sur le site.

Dans la séquence ci-dessous, on entend plus clairement une énorme explosion au niveau du site d’essai, puis une pluie de débris qui tombe du ciel. Compte tenu de la direction des objets, l’hypothèse d’une explosion à distance, alors que la fusée était encore en l’air, a été avancée. En effet, les éclats ne proviennent a priori pas du pas de tir — c’est-à-dire d’en face, dans la vidéo intégrée au tweet.

La bonne nouvelle, manifestement, c’est que SpaceX semble maîtriser la majeure partie des manœuvres attendues du Starship, du moins celles exécutées dans le cadre de ses essais (des bonds qui ne vont pas au-delà de 10 ou 20 kilomètres d’altitude, pour tester les dernières étapes du retour sur Terre, avec un nombre limité de moteurs Raptor). Cela, y compris alors que le moteur 2 a rencontré un pépin.

Néanmoins, l’entreprise bute toujours sur la phase finale de ses allers-retours, lorsque la fusée doit décélérer suffisamment fort pour ne pas atterrir lourdement sur le pas de tir. Il s’agit-là de l’étape la plus périlleuse, car elle nécessite de rebasculer rapidement la fusée en position verticale, tout en visant la zone d’atterrissage. Mais au moins, SpaceX dispose des données de quatre essais identiques.

texte numerama.com by Julien Lausson

SpaceX: le prototype de fusée explose au sol quelques minutes après son atterrissage.

Le « magnifique atterrissage en douceur” du prototype SN10 a finalement tourné court quelques minutes plus tard.

SPACEX – Un prototype de la future fusée géante Starship de la société SpaceX, dont deux précédents exemplaires s’étaient écrasés dans d’énormes boules de feu au terme de leur vol d’essai, a réussi son atterrissage ce mercredi 3 mars au Texas, mais a explosé au sol quelques minutes plus tard, comme vous pouvez le voir dans la vidéo en tête d’article.

“Un magnifique atterrissage en douceur”, avait commenté SpaceX dans la vidéo retransmettant le vol d’essai en direct. Des flammes étaient toutefois visibles au pied de la fusée, en train d’être éteintes par les équipes sur place. Quelques minutes plus tard, une énorme explosion a projeté l’engin en l’air, qui s’est fracassé en retombant au sol.

Aucune explication n’a été fournie dans l’immédiat.

Ce véhicule est appelé à devenir la fusée de choix de SpaceX, fondée par le milliardaire Elon Musk, pour aller un jour sur Mars.

Dix kilomètres d’altitude

Le prototype, nommé SN10, pour “Serial Number 10”, a décollé un peu avant 23h20 depuis Boca Chica, au Texas, pour un troisième test suborbital.

L’engin est monté dans le ciel, propulsé par trois moteurs, qui se sont éteints les uns après les autres, et le véhicule s’est renversé pour se placer en position horizontale.

Il a atteint les 10 kilomètres d’altitude, avant d’entamer sa descente, et la fusée s’est ensuite replacée en position verticale, réussissant à se poser, à première vue sans encombre, à l’endroit souhaité.

Deux autres prototypes (SN8 et SN9) s’étaient écrasés à l’atterrissage, en décembre, puis début février.

Ces essais se produisent dans une zone quasi-déserte louée par SpaceX, à l’extrême sud du Texas, près de la frontière avec le Mexique et au bord du golfe du Mexique ― une zone suffisamment vide pour qu’un accident ou une explosion ne cause pas de dommages, ni ne fasse de victimes.

Elon Musk imagine lancer un jour plusieurs de ces vaisseaux à la conquête de Mars. Mais dans un premier temps, la fusée, si elle devenait opérationnelle, pourrait s’avérer utile pour des voyages plus proches, notamment pour la Lune.

By huffingtonpost.fr

The Starship exploded again on landing, but SpaceX is optimistic

SpaceX has flown another prototype of its future Starship rocket. Although most of the test went well, the landing was missed again. The SN9 rocket ended its career in a spectacular explosion.

Bis repetita for Starship. On Tuesday 2 February, the prototype of SpaceX's future rocket was tested again. This was the ninth example of the vehicle (SN9, for Serial Number 9) to be tested in this way. The aim? To perform a high-altitude "jump", execute complex manoeuvres, test a sequence of ignition and extinction of the engines, then return smoothly to terra firma.

In short, the aim was to reproduce the SN8 test, which took place on 9 December, but with the hope of a different outcome. With the SN8, everything went very well, except on landing: a pressure problem in one of the tanks prevented it from having enough thrust to decelerate sufficiently on return. The result: the SN8 hit the ground too quickly, causing its destruction.

One of the engines failed to restart

Unfortunately, SpaceX didn't manage to write a different ending with SN9. Or to be more precise, it did, but not the one the American company had hoped for. Once again, SN9 ended its career in a huge fireball. Except that this time, the problem that caused the prototype's destruction was not a pressure problem, but an engine incident: one of the three used during the test failed to relight.

" During the tilt-landing manoeuvre, one of the Raptor's engines failed to restart, causing the SN9 to land at high speed and suffer a RUD. "SpaceX explains. A RUD, an acronym for Rapid Unscheduled Disassembly, or Rapid Unplanned Disassembly, is an elegant term and a euphemism for saying that it exploded.

For those who followed the flight live on 2 February, which lasted around a quarter of an hour in all, the SN9's fatal outcome could have been anticipated just beforehand by the fact that the prototype was leaning far too far and arriving far too fast at its landing site for it to go well. In these conditions, it was impossible to land smoothly and correctly on its landing gear.

As with SN8, the SN9 test will undoubtedly be remembered for its fiery conclusion. However, it should be noted that all the previous stages clearly went well: the ascent to an altitude of around ten kilometres, the programmed and sequential shutdown of the engines, the flip onto its side and its return to the launch pad.

" The SN9 was propelled during the climb by three Raptor engines, each stopping in sequence before the vehicle reached its apogee. "comments SpaceX. " SN9 successfully made a propulsion transition to the internal manifold tanks, which contain the landing propellant, before reorienting itself for a controlled aerodynamic re-entry and descent. "adds the company.

For SpaceX, the question now is how to overcome the landing hurdle, which is clearly its current weakness with the Starship prototype. The SN10 model will be the next to try its luck. Further tests are expected in 2021. And if all goes well, it's possible that an inaugural Starship flight could take place as early as November. Unless the crashes persist.

By Julien Lausson

Numerama.com

SpaceX gets America flying again

The launch of the SpaceX flight is a powerful symbol for American space exploration. The United States, which for nine years has depended on Russian launchers to send astronauts into space, has no shortage of projects in this area. While Trump is dreaming of the Moon by 2024, Elon Musk already has his sights set on Mars.

Source: La Croix